于是,，一場圍繞“新技術(shù)”與“老工藝”的融合創(chuàng)新正式拉開了序幕,。

2023年,，智慧物流園正式投產(chǎn)。茅臺在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的浪潮下，率先構(gòu)建起酒類行業(yè)智能倉儲(chǔ)的新范式,，也為產(chǎn)品物流構(gòu)建起一個(gè)高效的“數(shù)字中樞”,。

圖源@AI生成

4月17日，由中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)智慧物流分會(huì)主辦的第四屆全國酒類智慧物流與供應(yīng)鏈發(fā)展大會(huì)在貴陽召開,，茅臺打造的雙龍智慧物流園成為標(biāo)桿案例之一,。

貴州茅臺酒廠（集團(tuán)）物流有限責(zé)任公司倉配運(yùn)營管理部經(jīng)理、貴州雙龍飛天供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理周傳林在會(huì)上分享了白酒倉儲(chǔ)物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐,。

他提到,，通過智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)與自動(dòng)化設(shè)備的融合，茅臺在倉儲(chǔ),、運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化管控,，顯著提升了效率并降低了損耗。

走進(jìn)雙龍智慧物流園的世界,，一瓶茅臺酒的“旅程”就此展開,。

是什么和為什么

在解讀茅臺智慧物流“是什么”之前，我們應(yīng)該先要理清一個(gè)問題——為什么白酒需要智慧物流,？

白酒行業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革,，最明顯的特質(zhì)之一就是庫存與去化之間的矛盾。

圖源@視覺中國

數(shù)據(jù)顯示,，2023年白酒產(chǎn)量由662萬千升下降至629萬千升,，收入從6829億元上漲至7563億元，利潤也從2153億元提升至2628億元,。

動(dòng)蕩之下,，市場向領(lǐng)軍企業(yè)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)區(qū)進(jìn)一步集中,，從此前的粗放擴(kuò)張轉(zhuǎn)向精耕細(xì)作,，產(chǎn)區(qū)優(yōu)勢與品牌勢能成為了核心競爭力。

這種分化不僅體現(xiàn)在企業(yè)層面,，也延伸到了消費(fèi)場景——雖然大眾消費(fèi)普遍降級,，但高端需求依然保持堅(jiān)挺。

從整體而言,，消費(fèi)趨于理性帶來了消費(fèi)增長動(dòng)力減弱的問題,，市場消化能力不足，造成了產(chǎn)品庫存積壓的“高預(yù)期”和“冷現(xiàn)實(shí)”的“冰火兩重天”,。

庫存與去化的矛盾,，推動(dòng)著白酒行業(yè)競爭由產(chǎn)品向服務(wù)延伸，物流服務(wù)也成為酒企競爭的主戰(zhàn)場之一,。然而,，與常規(guī)貨物不同,，高度白酒物流因特殊的貨品性質(zhì)，對物流的要求更加精細(xì),，具體表現(xiàn)在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)方面,。

圖源@AI生成

在倉儲(chǔ)上，高度白酒需要在能夠存儲(chǔ)火災(zāi)危險(xiǎn)性物品的丙二類消防等級倉庫存放,，且需要恒溫恒濕的環(huán)境,，盡量避免揮發(fā)。此外,，一些年份酒的貨物價(jià)值普遍偏高,，更要防止運(yùn)輸造成損失。

在運(yùn)輸環(huán)節(jié),，白酒物流存在防盜要求高,、運(yùn)輸形態(tài)復(fù)雜以及時(shí)效要求高的特點(diǎn)，要隨時(shí)防止調(diào)包,、偷盜等風(fēng)險(xiǎn),。

與白酒物流運(yùn)輸精細(xì)化要求形成矛盾的，是當(dāng)前白酒物流市場的混亂常態(tài),。其核心痛點(diǎn)在于倉儲(chǔ)市場質(zhì)量的參差不齊,，通常表現(xiàn)在安全性不足、SKU管理混亂等方面,。

中國食品發(fā)酵工業(yè)研究院首席專家、副院長王德良曾提到,，從生產(chǎn)智能化到營銷精準(zhǔn)化,，數(shù)據(jù)將成為酒企的核心資產(chǎn)。通過構(gòu)建數(shù)字孿生工廠與消費(fèi)者全域洞察體系,，酒企可大幅提升生產(chǎn)效率和市場響應(yīng)能力,。

圖源@AI生成

而傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸缺少數(shù)據(jù)管理和分析環(huán)節(jié)，企業(yè)也無法通過收集物流輸送數(shù)據(jù)來分析生產(chǎn)經(jīng)營情況,，這同樣會(huì)制約企業(yè)的發(fā)展,。

管理學(xué)家彼得·德魯克曾說過：“動(dòng)蕩時(shí)代最大的危險(xiǎn)不是動(dòng)蕩本身，而是沿用過去的邏輯,?！卑拙菩袠I(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，正推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn),。

無論是市場環(huán)境,、消費(fèi)需求還是未來發(fā)展，都明確指向了一個(gè)答案——白酒需要“更聰明”的物流服務(wù),。

當(dāng)產(chǎn)量下降成為常態(tài),、服務(wù)增值成為共識,，唯有構(gòu)建“品牌-產(chǎn)區(qū)-物流”三位一體的生態(tài)系統(tǒng)，方能在存量競爭中開辟新增量,。

一瓶茅臺酒的“儲(chǔ)”和“運(yùn)”

走進(jìn)雙龍公司耗資7億元打造的茅臺雙龍智慧物流園,，460余顆攝像頭和90余顆乙醇及溫濕度傳感器編織出一個(gè)看不見的“網(wǎng)”，在此基礎(chǔ)上形成的智慧倉儲(chǔ)系統(tǒng)集數(shù)據(jù)收集,、分析于一身,，為物流運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。

從儲(chǔ)存環(huán)節(jié)開始,，在輸送車輛駛?cè)胫?，?shù)據(jù)信息就已經(jīng)啟動(dòng)運(yùn)行。

圖源@AI生成

上位系統(tǒng)向IOC派發(fā)入庫通知單,，系統(tǒng)根據(jù)WMS制定的預(yù)排產(chǎn)計(jì)劃,，開始預(yù)約月臺、預(yù)約相關(guān)作業(yè)設(shè)備,、預(yù)約倉位,、預(yù)約作業(yè)人員等操作。

車輛到達(dá)后,，會(huì)對車牌,、司機(jī)信息進(jìn)行識別和登陸，領(lǐng)取“車輛信息識別卡“,，自動(dòng)化設(shè)備隨即開始入庫作業(yè)準(zhǔn)備,，相關(guān)操作人員也一一到位。

接下來,，裝載茅臺的酒箱會(huì)經(jīng)過BCR讀碼器,，快速完成數(shù)據(jù)庫的交互數(shù)據(jù)核查，通過SN碼和重量來確認(rèn)酒箱的準(zhǔn)確性及完整性,。

確認(rèn)無誤后,，酒箱進(jìn)入整型機(jī)，機(jī)械手開始執(zhí)行碼托作業(yè),，將酒箱和對應(yīng)的托盤完成信息綁定,，碼垛方式上傳數(shù)據(jù)庫，這一步是為了后期拆坨時(shí)可以進(jìn)行調(diào)用,。

托盤經(jīng)過頂層纏繞穩(wěn)固,，完成體積檢測，逐步進(jìn)入一層環(huán)穿RGV輸送系統(tǒng),、二層跨庫環(huán)穿RGV系統(tǒng),，最后進(jìn)入雙深堆垛機(jī)系統(tǒng)或多深堆垛機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行存放。

圖源@AI生成

在庫管理的過程中,，通過WMS中的庫存管理模塊功能,，可以執(zhí)行運(yùn)營層制定的庫存管理規(guī)范,，比如定期盤點(diǎn)，庫存移動(dòng),，庫存轉(zhuǎn)移等作業(yè)動(dòng)作,，確保流程的每一步都有數(shù)據(jù)記錄。

而在運(yùn)輸環(huán)節(jié),，數(shù)據(jù)信息同樣占據(jù)了很大的作用,。

首先由雙深/多深A(yù)S/RS系統(tǒng)到指定庫位取托盤，出庫托盤通過跨庫環(huán)穿RGV/直穿RGV等輸送子系統(tǒng),，送至機(jī)械臂拆垛,，出庫托盤經(jīng)過機(jī)械臂完成拆垛，這一過程就會(huì)用到入庫時(shí)輸入的碼垛數(shù)據(jù),。

拆垛后的酒箱會(huì)送至發(fā)貨月臺,，通過箱式讀碼器，按出庫單需求進(jìn)行經(jīng)銷商或目的地代碼噴碼,，裝卸員開始裝車作業(yè),。

圖源@AI生成

裝車、檢查完成后,，車輛到達(dá)園區(qū)出口,，交回“車輛信息識別卡”，獲取放行指令,。門衛(wèi)通過刷卡,，會(huì)將此次流程中各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的信息上傳系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫儲(chǔ)存，卡片信息二次更新,。

至此,，一個(gè)從入庫到出庫的完整作業(yè)畫上句點(diǎn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù)信息的記錄,，做到了隨時(shí)回溯、隨時(shí)分析,。

茅臺的新支點(diǎn)

在雙龍物流園的智慧運(yùn)營中心,，各個(gè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)信息一覽無余：庫內(nèi)貨品存量、收發(fā)貨情況,、車輛情況,、溫度、濕度,、乙醇濃度,、能耗情況等。同時(shí),，還能夠精準(zhǔn)定位貨物所在的位置,，利用數(shù)字孿生技術(shù),，可以生成庫內(nèi)模型，讓貨架堆放情況更加一目了然,。

這座占地155畝的智慧物流中心,，在全園區(qū)搭載了立體高架貨位10.39萬個(gè)，可以實(shí)現(xiàn)1000萬件白酒的智慧化存儲(chǔ),，凈酒儲(chǔ)能達(dá)到3萬噸,，日吞吐量為1100噸。

現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界的融合,，讓這里成為了全流程數(shù)字化運(yùn)營的物流輸送標(biāo)桿,，為傳統(tǒng)鍍上了科技的“金縷衣”。

圖源@AI生成

毋庸置疑,，茅臺打造的智慧物流園以信息化,、標(biāo)準(zhǔn)化的方式建立起一條成熟且便捷的物流鏈條，為白酒智慧供應(yīng)鏈打造提供了參考樣本,。于行業(yè)而言,，這不僅是提升了效率，更為業(yè)務(wù)運(yùn)營提供了一個(gè)新的支點(diǎn),。

在園區(qū)內(nèi),，存在著“三張圖”。分別是全國態(tài)勢一張圖,、運(yùn)營態(tài)勢一張圖和安全態(tài)勢一張圖,。

打開茅臺物流園全國態(tài)勢專題，通過對接WMS,、TMS,、WCS、OMS等系統(tǒng)信息,，就能看到全國范圍內(nèi)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)：點(diǎn)擊“分撥節(jié)點(diǎn)”,，可以聯(lián)動(dòng)三維場景展示各個(gè)分撥節(jié)點(diǎn)的點(diǎn)位分布；點(diǎn)擊“客戶分布”,，可以聯(lián)動(dòng)三維場景展示全國范圍內(nèi)客戶分布熱力圖,；再點(diǎn)擊“訂單量統(tǒng)計(jì)”，還可以聯(lián)動(dòng)三維場景展示產(chǎn)品銷量的簇狀柱圖,、各品類的銷量分布情況,。

在運(yùn)營態(tài)勢一張圖里，經(jīng)營成本,、經(jīng)營效益,、經(jīng)營質(zhì)量一目了然，直觀呈現(xiàn)了當(dāng)前的產(chǎn)品經(jīng)營情況,；而在安全態(tài)勢一張圖里,，集成視頻監(jiān)控系統(tǒng),、電子巡更系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)等園區(qū)安全防范管理數(shù)據(jù)共同為園區(qū)保駕護(hù)航,。

應(yīng)該說,，倉儲(chǔ)數(shù)字化只是一個(gè)開端。從茅臺智慧物流的經(jīng)驗(yàn)中不難看出酒業(yè)物流供應(yīng)鏈的未來風(fēng)向,，這是從采購物流到生產(chǎn)物流再到銷售物流的全方位作業(yè)場景,，也是從計(jì)劃、調(diào)度,、執(zhí)行和評價(jià)的全過程系統(tǒng)化管理,。

圖源@AI生成

“21世紀(jì)的競爭不再是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭”,。這是英國著名供應(yīng)鏈管理專家馬丁·克里斯托弗在1992年下的論斷,。

如今，茅臺智慧物流的實(shí)踐也證明了這一點(diǎn),。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過深度數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，不僅能實(shí)現(xiàn)運(yùn)營效率的量變，更能引發(fā)價(jià)值創(chuàng)造方式的質(zhì)變,。這種將物流視為服務(wù),、將數(shù)據(jù)視為資產(chǎn)的前瞻性戰(zhàn)略，為白酒行業(yè)突破存量競爭困局開辟了新的思路,。

我們有理由相信,，隨著數(shù)字技術(shù)的不斷更新和持續(xù)注入，以茅臺為代表的智慧物流還將演變出更豐富,、等更高級的形態(tài),，對于白酒行業(yè)來說，巨大的變革或許就是從一輛不起眼的運(yùn)輸車開始,。