近日,，有汽車行業(yè)媒體爆料稱,，奇瑞汽車將被整體出售，作為曾經(jīng)的自主車企領(lǐng)頭羊,，奇瑞有可能被貴州茅臺整體買下,。但奇瑞汽車方面隨即“辟謠”，稱相關(guān)報道并不屬實,。而在此之前，五糧液與奇瑞旗下的觀致汽車已有“緋聞”傳出,，涉及宜賓當(dāng)?shù)匾粋€年產(chǎn)值高達(dá)850億元的新能源汽車項目,。

從種種跡象來看，茅臺與五糧液的王者之戰(zhàn),，將向汽車等更多行業(yè)領(lǐng)域延伸,。

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缺錢的奇瑞，茅臺會成為“金主”嗎,？

根據(jù)媒體報道,，奇瑞汽車將整體打包賣給一家民營企業(yè)，該消息已在奇瑞內(nèi)部傳開,。另有奇瑞內(nèi)部人士表示,，公司已著手處理消息公開后的外界反應(yīng)，等于變相證實了確鑿性,，盡管傳聞中的收購方是民營企業(yè),，但作為國企的茅臺卻被重點提及,。

雖然奇瑞方面對外辟謠，但據(jù)汽車行業(yè)資深人士分析,，奇瑞出售一事的可行性很大,，本質(zhì)上應(yīng)不是私企收購，而是通過基金運作,，背后一定有大型國企或國有資本,。

最近幾年，奇瑞在產(chǎn)品研發(fā),、技術(shù)實力,、品牌形象方面都有長足發(fā)展，其上個月在法蘭克福車展推出的高端車型EXEED系列備受好評,，并有向歐洲市場進(jìn)軍的態(tài)勢,。在這種情況下，奇瑞有什么理由“賣掉”自己,？

據(jù)汽車專業(yè)媒體分析,，其主因無外乎“缺錢”，在產(chǎn)品研發(fā),、技術(shù)升級等方面,，均需要大量資金投入，而據(jù)機構(gòu)研報顯示,，2016年,，奇瑞股份實現(xiàn)營業(yè)收入329.64億元，利潤總額僅為2.06億元,。

對于目前處境的奇瑞汽車,，茅臺無疑是個實力雄厚的“金主”。根據(jù)貴州茅臺2016年年報顯示,，公司全年營收388.62億元,，凈利潤達(dá)167.18億元，將向全體股東分紅85.26億元,，整個茅臺集團在去年的銷售收入超過500億元,，利潤高達(dá)251億元，在茅臺的銀行賬戶上,，還常年趴著200億以上存款,。

增勢強勁且資金充足的茅臺，顯然有條件為奇瑞提供有力的支持,。

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宜賓市與奇瑞,、觀致打造新能源汽車項目，李曙光現(xiàn)身簽約現(xiàn)場

茅臺收購奇瑞還處于傳聞階段，五糧液與奇瑞方面卻已有“面對面”的接觸,。

今年4月,，宜賓市政府與以色列量子太平洋集團、奇瑞汽車股份有限公司,、觀致汽車有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨投資協(xié)議,，四方約定將在宜賓投資55億元，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)50萬輛汽車項目,，其中包括20萬輛新能源汽車,，達(dá)到產(chǎn)能后預(yù)計年產(chǎn)值850億元。

值得關(guān)注的是,，在這場于成都舉行的簽約儀式上,，五糧液集團董事長李曙光也現(xiàn)身其間?？紤]到作為地方政府的宜賓市不太可能直接執(zhí)行該汽車工廠項目,，而五糧液本身曾有過“造車”經(jīng)歷，其旗下的普什集團主營業(yè)務(wù)為機械制造,，為汽車企業(yè)提供磨具,、發(fā)動機等配套，包括與豐田,、福特,、一汽大眾、馬自達(dá),、標(biāo)致雪鐵龍等知名汽車品牌均有長期合作關(guān)系,。李曙光在此次簽約儀式上的出現(xiàn)，很容易讓人聯(lián)想到觀致汽車在宜賓的新能源汽車項目也有五糧液參與其中,。

如果五糧液在汽車領(lǐng)域進(jìn)一步加碼發(fā)力,，也完全符合四川省對白酒產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路，四川省委副書記,、省長尹力便曾多次強調(diào),，“要堅定不移地兼并重組，搞資本運作,。”認(rèn)為在現(xiàn)代經(jīng)濟形勢下,，上百億,、幾十億的酒企如果沒有資本運營概念，很快就會敗下陣來,。“必須要走出去,。”

相比于之前一些10億量級之內(nèi)的同業(yè)并購,，五糧液出擊新能源汽車項目,，在這個科技風(fēng)口上撬動百億量級大盤,，顯然是更有力度的“走出去”。

有意思的是,，在10月9日的辟謠消息中,，奇瑞汽車稱近年來由于新能源、無人駕駛等新技術(shù)的發(fā)展,，汽車行業(yè)一直是資本追逐的熱點,，奇瑞也結(jié)合新形勢規(guī)劃了一系列大動作。資本層面的合作,，多年來一直都有在運作,，目前感興趣的小伙伴很多，但還沒有確定的消息,。

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相比當(dāng)年的“造車夢”,，現(xiàn)在進(jìn)入汽車領(lǐng)域?qū)γ⑽寤蚋邇r值

為什么茅臺,、五糧液在進(jìn)入汽車領(lǐng)域這件事上“不約而同”,？雙方此前都表露過拓寬產(chǎn)業(yè)布局的發(fā)展思路，如茅臺在金融,、保險等業(yè)務(wù)方面已取得較大進(jìn)展,，而現(xiàn)在選擇“上車”，或能為企業(yè)帶來多重價值與利好,，有力支撐千億規(guī)劃,，更為彼此之間的“王者之爭”贏得主動。

早在十多年前,，五糧液便嘗試“造車”,。2006年，華晨集團,、五糧液集團和綿陽市政府簽署了“新華股份股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同”,，五糧液以3.84億元從華晨集團手中收購了93%的新華股份股權(quán)。當(dāng)時,，五糧液方面曾表示：“如果機會合適,，將考慮進(jìn)入整車領(lǐng)域?！钡?span style="color: #4253A3;line-height: 25.6000003814697px;">到了2011年,，五糧液卻堅決賣出了手中的股份，聚焦于白酒主業(yè),。

對于當(dāng)時這段經(jīng)歷,，有觀點認(rèn)為五糧液缺乏汽車行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗，并且在這樣一個完全陌生的領(lǐng)域，僅靠五糧液自身力量和資源,，磨合適應(yīng)的難度較大,。相比于同一時期高速增長的白酒業(yè)務(wù)，造車的投入與價值回報比例并不樂觀,。

而目前的情況已有了很大改變,，從去年開始，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來猛烈“井噴”,，各方資本相繼進(jìn)入,，其中國資不甘示弱成為主力軍。各個地方政府為了產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整,，特別是迎接新能源汽車的戰(zhàn)略機遇,，不惜投入巨資在當(dāng)?shù)匕l(fā)展新能源汽車項目，其中江西,、安徽,、江蘇、浙江,、重慶等幾個省市的動作分外兇猛,。

因此，對于茅臺,、五糧液,，現(xiàn)階段進(jìn)入汽車領(lǐng)域，將迎來新能源汽車的風(fēng)口,，長遠(yuǎn)來看,，包括無人駕駛等汽車行業(yè)的顛覆性技術(shù)革命，都有可能帶來超乎想象的投資回報,。與之前不同的是,，地方政府在這一過程中所發(fā)揮的積極作用，或?qū)槠髽I(yè)帶來更多利好,。

單從奇瑞汽車本身來說,，其之前所進(jìn)行的海外市場布局，對旨在國際市場的茅臺,、五糧液們同樣極具價值,。資料顯示，奇瑞產(chǎn)品已覆蓋全球80余個國家和地區(qū),，累計出口汽車超過120萬輛,，并在海外建立了14個生產(chǎn)基地，近1500家經(jīng)銷網(wǎng)點和服務(wù)網(wǎng)點,。而之前奇瑞與捷豹、路虎成立合資公司，也明顯提升了這家中國企業(yè)在國際市場的知名度和影響力,。這些資源都能對茅臺,、五糧液的海外銷售帶來有力拉動，實現(xiàn)多種業(yè)務(wù)良性互動,。

茅臺,、五糧液“約戰(zhàn)”賽車場，這場戰(zhàn)局可能影響到雙方在“千億”目標(biāo)之后的長遠(yuǎn)競爭,，無論奇瑞與茅臺,、五糧液之間的劇情如何發(fā)展，酒業(yè)競爭的跨界與升級已是大勢所趨,。